De verdad que no quería hablar de política, pero los señores del talante van a conseguir que me haga de derechas. Cada día que veo o escucho las noticias, me pongo más enfermo.
Ahora sale el Sr. Rodriguez (Zapatero) diciendo que en la oposición no se preocupan por el tema de Gaza ni muestran su postura. Yo le diría Sr. Rodríguez que eso se lo pregunte a las miles de familias que no llegan a final de mes, a las que no pueden pagar las hipotecas, a esos empresarios en huelga de hambre en la puerta de un empresa que no les paga los 700 millones de euros y que no pueden pagar a sus empleados, a los rebuscadores en los contenedores de basura en las salidas de los supermercados, a las familias con niños con enfermedades raras que no tienen apoyo ni asistencia, etc, etc...
Yo no digo que tengamos que mirar hacia otro lado. Los españoles hemos demostrado siempre ser muy solidarios con los problemas internacionales (niños que mueren de hambre en Africa, vacunas, explotación sexual en Tailandia, etc..) aunque en casa nos estemos sacando los ojos entre vecinos o entre hermanos, pero precisamente en este momento que estamos viviendo, no creo que sea el momento más oportuno para hablar de Gaza y así desviar la atención de lo que se no ha venido encima y lo que nos queda. Porque realmente lo hace para desviar la atención de los problemas de España.Les ha mandado dinero, pues bueno. Cuélguese la medallita. Pero gran parte se perderá por el camino. Y para colmo Moratinos se va a hacer la "tourné" para intentar parar el conflicto. Será su trabajo ya que es ministro de exteriores. A mi me parece un teatrillo. Con la de años que llevan liados, ahora lo vamos a solucionar nosotros (Oye, que si lo consigue, mejor que mejor, pero me parece que es apuntar demasiado alto).
De la medidas económicas que está publicitando, mejor no hablo. Las veo como parches que son pan para hoy y hambre para mañana. Ea.
Por otro lado, no me queda más remedio que hablar de la Sra. Alvarez. Bueno, también ella sigue en su papel: No da la cara hasta que pasan 3 días para que las aguas estén más calmadas. Ya lo vimos tras el paro de tranportistas en Junio. La diferencia es que a nosotros se nos trató de terroristas y en Iberia todo sigue igual. Los pilotos siguen siendo los dueños y señores, las maletas se pierden, la gente llega MUY tarde a sus destinos, teniendo que dormir en las terminales, incluso con niños pequeños... Eso sí, tras entonar el "mea culpa" añade "y los otros también".
Por más vueltas que le doy, no consigo entender como estos señores son capaces de querer que me sienta culpable por no pensar en Gaza porque tengo los pensamientos ocupados en mi trabajo, que es también dar de comer a otras familias, en intentar pagar todas mis facturas a tiempo y sobre todo mis impuestos para así poder cobrar... y todo esto sin que aparezca ninguna desgracia y ojalá que no llegue ninguna.
Y lo que menos soporto, es la forma de hablar del Sr. Rodríguez. ¿No os habéis fijado? Habla a golpes, sin fluidez. Y una de dos, o no sabe hablar de seguido y tiene que ir calculando lo que va a decir porque ni él mismo sabe lo que tiene que decir, o habla así para que la información nos vaya entrando poco a poco, como para darnos tiempo a asimilarla, como si fuéramos tontos, vamos. No sé que será peor.
Ains, que en las próximas elecciones tendré que votar a mi abuelo, que era barrendero, pero muy honrado y trabajador. La pena es que lleva 23 años sin respirar. Si levantara la cabeza...
jueves 15 de enero de 2009
sábado 10 de enero de 2009
¿BUEN MOMENTO PARA LAS BOLSAS?
Llevo algún tiempo observando el comportamiento de la bolsa española, sobre todo desde que una vez me atreví a invertir unos eurillos. Al cabo de un mes no cabía en mi de gozo porque las participaciones habían subido y ya tenía unos beneficios de más de 800 €, en sólo un mes y sin mover un dedo. Pero el sueño duró poco ya que a los pocos días empezaron a caer las bolsas en picado. De hecho hay valores que han caido alrededor de un 70%. Las mías sólo han llegado a caer un 54%. Ahí las tengo a ver si algún día vuelven a darme beneficios.
Lo bueno de esta brutal caída de las bolsas es que se van a ir recuperando poco a poco. Y ya las hay que han dado grandes beneficios a los que se atrevieran a comprar hace tres meses (dentro del IBEX 35):
Telefónica ha subido un 17,04%, Acerinox un 23,13%, Enagas un 36,91%, Telecinco un 39,75%, Endesa un 59,25% , Iberia un 68,8%...
Eso sí, los bancos y constructoras no corren con la misma suerte.
Yo no soy una persona experta en esto ni me veo capaz de aconsejar a nadie que se lance a la aventura de la compra de acciones, allá cada uno con sus decisiones. Meses antes de que estallara la burbuja en la que estábamos sumergidos, ya sabíamos casi todos lo que iba a suceder, excepto esas personas con carrera y los políticos que toman las decisiones por nosotros.
¿Por qué se callan que hay valores que se recuperan?
Será para llevarse el pastel entre los más enteraos, como siempre. Los beneficios para los listos. Las pérdidas para el pueblo.
Ay si yo tuviera unos miles ahora...
Lo bueno de esta brutal caída de las bolsas es que se van a ir recuperando poco a poco. Y ya las hay que han dado grandes beneficios a los que se atrevieran a comprar hace tres meses (dentro del IBEX 35):
Telefónica ha subido un 17,04%, Acerinox un 23,13%, Enagas un 36,91%, Telecinco un 39,75%, Endesa un 59,25% , Iberia un 68,8%...
Eso sí, los bancos y constructoras no corren con la misma suerte.
Yo no soy una persona experta en esto ni me veo capaz de aconsejar a nadie que se lance a la aventura de la compra de acciones, allá cada uno con sus decisiones. Meses antes de que estallara la burbuja en la que estábamos sumergidos, ya sabíamos casi todos lo que iba a suceder, excepto esas personas con carrera y los políticos que toman las decisiones por nosotros.
¿Por qué se callan que hay valores que se recuperan?
Será para llevarse el pastel entre los más enteraos, como siempre. Los beneficios para los listos. Las pérdidas para el pueblo.
Ay si yo tuviera unos miles ahora...
jueves 18 de diciembre de 2008
lunes 24 de noviembre de 2008
COMO SOLICITAR LA LICENCIA COMUNITARIA
Requisitos:
Tener una autorización de ámbito nacional y tener la capacitación de transportes nacional e internacional.
Las condiciones específicas se encuentran en la web de fomento:
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/MERCANCIAS/multi_licencia.htm
Para la solicitud no es necesario acudir a una gestoría tal y como están las cosas. Son una comodidad, pero es un trámite que puede resultar caro (unos 300 euros).
Lo que se necesita en principio es la solicitud:
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/9E8552B8-89F3-4781-B959-B2B5369BBC7A/38611/modelodepeticionlicenciacomunitaria.pdf
Este impreso sirve tanto para autónomos como para sociedades.
Hay que adjuntar los siguientes documentos:
- Ejemplar de Modelo 790 de la Agencia Tributaria habiendo pagado las tasas correspondientes.
Este impreso se puede descargar desde la web de fomento o se puede solicitar en la subdelegación del gobierno.
Las tasas correspondientes son:
* Por la expedición de la licencia___ 110,45€
* Por cada copia certificada______ 5,52 €
Para hacerlo desde la web de fomento, sigue el enlace y rellena los campos que se solicitan. En "conceptos", deja la casilla Transporte Internacional:viajeros y mercancias" y la siguiente tal y como están.
Marca la primera casilla "Expedición...". En la casilla de "Expedición de copias certificadas..." escribe el número de copias que necesitas. Después pulsa actualizar. Continúa rellenando los demás datos y después pulsa en "Generar Impreso Oficial"
https://www.fomento.es/tasasaa/formTasa.aspx?lang=es-ES&IdTasa=4
- Acreditación de la representación, en caso de que no sea el titular quien realiza la solicitud.
- Fotocopia del CIF/DNI de la empresa y/o capacitado.
- Fotocopia del certificado de capacitación para el transporte de mercancias internacional.
- Copia del alta en la Seguridad Social del capacitado, de su contrato y de la escritura de apoderamiento (en el caso de sociedades. Para autónomos, si el capacitado es el cónyuge, conviene aportar la escritura de poderes)
- También para sociedades, copia de las escrituras de constitución de la sociedad o justificante de que el capacitado posee como mínimo el 15% del capital social si no estuviera en la Seguridad Social.
- Otros. Documentos como por ejemplo la fotocopia del libro de familia que acredita el matrimonio.
Hay que presentar los originales también para su compulsa en el momento de la entrega de documentos.
Es importante también incluir en la solicitud que la licencia sea remitida al domicilio del titular por correo certificado.
La solicitud se puede enviar por correo certificado al Ministerio de Fomento, pero nos ahorraremos ese importe si la presentamos directamente en el Registro de la Delegación o subdelegación del gobierno de nuestra provincia. O mejor aún si estais en Madrid, en el mismo Ministerio.
Hay que pedir tantas copias certificadas como vehículos haya en la empresa . El original de la licencia debe conservase en la empresa y cada vehículo debe llevar el original de la copia certificada.
Y en una semana la tienes en casa.
Suerte.
Tener una autorización de ámbito nacional y tener la capacitación de transportes nacional e internacional.
Las condiciones específicas se encuentran en la web de fomento:
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/MERCANCIAS/multi_licencia.htm
Para la solicitud no es necesario acudir a una gestoría tal y como están las cosas. Son una comodidad, pero es un trámite que puede resultar caro (unos 300 euros).
Lo que se necesita en principio es la solicitud:
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/9E8552B8-89F3-4781-B959-B2B5369BBC7A/38611/modelodepeticionlicenciacomunitaria.pdf
Este impreso sirve tanto para autónomos como para sociedades.
Hay que adjuntar los siguientes documentos:
- Ejemplar de Modelo 790 de la Agencia Tributaria habiendo pagado las tasas correspondientes.
Este impreso se puede descargar desde la web de fomento o se puede solicitar en la subdelegación del gobierno.
Las tasas correspondientes son:
* Por la expedición de la licencia___ 110,45€
* Por cada copia certificada______ 5,52 €
Para hacerlo desde la web de fomento, sigue el enlace y rellena los campos que se solicitan. En "conceptos", deja la casilla Transporte Internacional:viajeros y mercancias" y la siguiente tal y como están.
Marca la primera casilla "Expedición...". En la casilla de "Expedición de copias certificadas..." escribe el número de copias que necesitas. Después pulsa actualizar. Continúa rellenando los demás datos y después pulsa en "Generar Impreso Oficial"
https://www.fomento.es/tasasaa/formTasa.aspx?lang=es-ES&IdTasa=4
- Acreditación de la representación, en caso de que no sea el titular quien realiza la solicitud.
- Fotocopia del CIF/DNI de la empresa y/o capacitado.
- Fotocopia del certificado de capacitación para el transporte de mercancias internacional.
- Copia del alta en la Seguridad Social del capacitado, de su contrato y de la escritura de apoderamiento (en el caso de sociedades. Para autónomos, si el capacitado es el cónyuge, conviene aportar la escritura de poderes)
- También para sociedades, copia de las escrituras de constitución de la sociedad o justificante de que el capacitado posee como mínimo el 15% del capital social si no estuviera en la Seguridad Social.
- Otros. Documentos como por ejemplo la fotocopia del libro de familia que acredita el matrimonio.
Hay que presentar los originales también para su compulsa en el momento de la entrega de documentos.
Es importante también incluir en la solicitud que la licencia sea remitida al domicilio del titular por correo certificado.
La solicitud se puede enviar por correo certificado al Ministerio de Fomento, pero nos ahorraremos ese importe si la presentamos directamente en el Registro de la Delegación o subdelegación del gobierno de nuestra provincia. O mejor aún si estais en Madrid, en el mismo Ministerio.
Hay que pedir tantas copias certificadas como vehículos haya en la empresa . El original de la licencia debe conservase en la empresa y cada vehículo debe llevar el original de la copia certificada.
Y en una semana la tienes en casa.
Suerte.
miércoles 19 de noviembre de 2008
LA COSA SIGUE IGUAL
Apenas hay novedades sobre los problemas que tenemos con la crisis. No se ven soluciones por ningún sitio. En los foros, los compañeros intentan aportar sus opiniones, otros buscan desahogarse, otros buscan la fórmula mágica que les haga despertar de la pesadilla... Pero da igual. España está entrando en recesión. El dinero no se mueve. El que tiene el dinero no lo mueve. Las bolsas están por los suelos. Las grandes empresas convocando concursos de acreedores y presentando EREs para quitarse personal de encima, que las hay también que aprovecharán para quitarse de encima a más de un tipo al que le tenían ganas y por no pagar la indemnización de su bolsillo lo meten en el saco del ERE...
El G20+1 nos va a salir caro, muy caro. Cuando el Sarkozy quiera meternos mano, ya tiene la baza. De todas formas, hasta que esta gente solucione algo, seguiremos estando joios.
Pero lo que más me repatea es el caso de los bancos, que hay que ser sinvergüenzas. El otro día lo comentaba con el director de un BBVA. Le dije que la culpa de todo la tenían los bancos:
-Han "engordado" las tasaciones de las viviendas para "poder" dar el préstamo que se les solicitaba. Compré mi casa por 8.000.000 de pesetas hace 15 años. Sí señores, 8 millones. Una hipoteca a 15 años. Y yo pensaba que no acabaría de pagarla nunca. Madre mía, 15 años. Un piso de 90 m2 rondaba entre 15 y 17 millones.Entonces estaban los intereses al 9%. Nos pidieron casi hasta el grupo sanguíneo y como no, contratos fijos. Lo que me extrañó en ese momento fue que no nos pidieran avales. La casa se avalaba. Pedimos la subvención de la Generalitat y se nos quedó el préstamo al 6´5%. Eso sí, no podíamos vender ni alquilar ni cancelar el préstamo en cinco años. Eso al principio estuvo bien, pero al cabo de los 5 años los intereses estaban al 5%. Acabé pagando de más. Bueno, el caso es que en mi zona se iban vendiendo las casas cada vez más caras. Lo que para el estudio de mi préstamo la tasación había venido "justita", poco a poco esas tasaciones fueron aumentando. Hasta el punto de que 5 años después las casas se vendían por 20.000.000 de ptas. Y los pisos rondaban los 35 millones.Está claro, bajaban los intereses, los bancos se animaban, subía el precio de las viviendas.
Con el descenso de los tipos de interés, se decía en las noticias: "Como los intereses están bajos, la gente se anima a comprar". Pues no señores, si la gente compraba esas viviendas cada vez más caras era porque el banco les daba el dinero. Y como llegó un momento en que las cuotas salían altísimas, iban subiendo el tiempo de amortización: 20 años, 30, 40, 50...
A todo esto me dice el del banco: Pero lo que aquí ha pasado es que si uno ve que el vecino vende por 20, intenta vender por 25 y se mete en un adosado de 40.
Y yo le contesto: si, pero les dabais el dinero.
En esta burbuja hay que añadir a los especuladores, que compraban sobre plano y a la entrega de llaves, lo ponian en venta por unos cuantos millones más.
Metemos también a las promotoras, las existentes y las que ha aparecido como pulgas al perro. Y las inmobiliarias, que también han sacado tajada. Por el centro de mi ciudad había una cada dos escapartes.
Toda esta gente y a la que me olvido de nombrar, se han llenado los bolsillos. También se han llenado las arcas municipales y estatales, claro. Y es ahí donde se debería haber comenzado a poner freno al caballo. Desde ambos lados de las ideas políticas. La situación económica es un claro ejemplo del "arranque de caballo, parada de burro". Pues tenían que haber controlado al caballo para evitar el frenazo del burro. ¿O no?.
Pero como era todo tan bonito y todos estaban tan felices ganando dinero, llevando vidas ostentosas, desahogadas y felices... ¿para que preocuparse por el futuro? . Living la vida loca, no?
Ahora nos ha llegado el hostiazo. To parao. Y para colmo, los gobiernos tienen que inyectar dinero que hemos pagado con nuestros impuestos a los bancos para que sigan concediendo préstamos y así que se continúe moviendo el dinero. Pero qué vergüenza. A los transportistas nos trataron como terroristas y cada vez nos ahogan más y a los bancos hay que ayurdarles con nuestro dinero. Pero vamos a ver, que esta gente cuando ha obtenido beneficios, no los ha repartido y ahora, la gente del pueblo les tenemos que dejar nuestro dinero para que nos lo presten ellos y encima nos cobren intereses y comisiones por hacerlo... No lo entiendo.
Y os contaré como piensan recuperar las ganancias: Aumentando los márgenes del euribor.
El otro día me acerqué al banco donde tengo contratado un leasing ICO. Ahora como tengo más tiempo, fui a buscar una posible solución. Les pinté la situación muy negra:
- Mira, es que no sé si podré pagar, y a mi me gustaría pagar bien, sin tener problemas, y no quiero deber dinero, y quiero dormir tranquilo... A ver como lo podemos hacer para que me salga una cuota más baja, para ir más desahogado y para que tengais una cierta garantía de que vais a cobrar... También tengo un préstamo personal en otro banco...
La solución yo sé cual es, pero era para ver por donde respiran. Me proponen contratar una hipoteca pero me dicen que el préstamo personal del otro banco que me lo coma con patatas. De todas formas, ellos ya se aseguran la casa si les firmo. Me ofrecen no cobrarme gastos de estudio ni de formalización (todo un detalle) y después de que me digan cuanto tendría que pagar, pregunto : ¿Y a qué tipo de interés? . Hasta el momento habían escurrido el bulto. Todo eran maravillas y mira que buenos somos. Me contesta: Euribor + 1,60 .
¿Qué dices? ¡Si hace un año las ofrecían los bancos incluso por debajo del euribor!!!!
Pos hala, que se meten pal bolsillo un margen altito por prestarme dinero del que les inyectan y que les he pagado YO.
Con estas me fui al otro banco y le conté lo mismo pero diciéndole que ya había estado en el anterior. No le dije nada del interés. Este me ofreció prestarme el dinero del total (personal y leasing) y al Euribor + 1. Algo es algo. De momento los tengo a los dos en "pausa".
Lo que tenemos que tener claro es que la cosa va para largo. Ya no sirve llorar por el precio del gasoil, ni por la contratación de inmigrantes más baratos, ni por las cooperativas, ni por la compraventa de tarjetas, ni por nada. Hay que sujetarse los machos. Y se va a poner peor.
Pena me dan los que siguen intentando llegar a las riquezas de España y los rumanos que esperan que llegue el 1 de enero de 2009 para no necesitar permisos de trabajo. Pero también me dan muchísima pena todos los españoles que llevan años luchando por conseguir tener una vida mejor y más cómoda y que vean que sus sueños se van por el retrete tan rápido como el agua. Ojo, que me refiero a los luchadores y no a los engreidos que se han creido dueños del mundo por manejar cuatro duros y que no han sabido administrarlos.
Buena suerte.
El G20+1 nos va a salir caro, muy caro. Cuando el Sarkozy quiera meternos mano, ya tiene la baza. De todas formas, hasta que esta gente solucione algo, seguiremos estando joios.
Pero lo que más me repatea es el caso de los bancos, que hay que ser sinvergüenzas. El otro día lo comentaba con el director de un BBVA. Le dije que la culpa de todo la tenían los bancos:
-Han "engordado" las tasaciones de las viviendas para "poder" dar el préstamo que se les solicitaba. Compré mi casa por 8.000.000 de pesetas hace 15 años. Sí señores, 8 millones. Una hipoteca a 15 años. Y yo pensaba que no acabaría de pagarla nunca. Madre mía, 15 años. Un piso de 90 m2 rondaba entre 15 y 17 millones.Entonces estaban los intereses al 9%. Nos pidieron casi hasta el grupo sanguíneo y como no, contratos fijos. Lo que me extrañó en ese momento fue que no nos pidieran avales. La casa se avalaba. Pedimos la subvención de la Generalitat y se nos quedó el préstamo al 6´5%. Eso sí, no podíamos vender ni alquilar ni cancelar el préstamo en cinco años. Eso al principio estuvo bien, pero al cabo de los 5 años los intereses estaban al 5%. Acabé pagando de más. Bueno, el caso es que en mi zona se iban vendiendo las casas cada vez más caras. Lo que para el estudio de mi préstamo la tasación había venido "justita", poco a poco esas tasaciones fueron aumentando. Hasta el punto de que 5 años después las casas se vendían por 20.000.000 de ptas. Y los pisos rondaban los 35 millones.Está claro, bajaban los intereses, los bancos se animaban, subía el precio de las viviendas.
Con el descenso de los tipos de interés, se decía en las noticias: "Como los intereses están bajos, la gente se anima a comprar". Pues no señores, si la gente compraba esas viviendas cada vez más caras era porque el banco les daba el dinero. Y como llegó un momento en que las cuotas salían altísimas, iban subiendo el tiempo de amortización: 20 años, 30, 40, 50...
A todo esto me dice el del banco: Pero lo que aquí ha pasado es que si uno ve que el vecino vende por 20, intenta vender por 25 y se mete en un adosado de 40.
Y yo le contesto: si, pero les dabais el dinero.
En esta burbuja hay que añadir a los especuladores, que compraban sobre plano y a la entrega de llaves, lo ponian en venta por unos cuantos millones más.
Metemos también a las promotoras, las existentes y las que ha aparecido como pulgas al perro. Y las inmobiliarias, que también han sacado tajada. Por el centro de mi ciudad había una cada dos escapartes.
Toda esta gente y a la que me olvido de nombrar, se han llenado los bolsillos. También se han llenado las arcas municipales y estatales, claro. Y es ahí donde se debería haber comenzado a poner freno al caballo. Desde ambos lados de las ideas políticas. La situación económica es un claro ejemplo del "arranque de caballo, parada de burro". Pues tenían que haber controlado al caballo para evitar el frenazo del burro. ¿O no?.
Pero como era todo tan bonito y todos estaban tan felices ganando dinero, llevando vidas ostentosas, desahogadas y felices... ¿para que preocuparse por el futuro? . Living la vida loca, no?
Ahora nos ha llegado el hostiazo. To parao. Y para colmo, los gobiernos tienen que inyectar dinero que hemos pagado con nuestros impuestos a los bancos para que sigan concediendo préstamos y así que se continúe moviendo el dinero. Pero qué vergüenza. A los transportistas nos trataron como terroristas y cada vez nos ahogan más y a los bancos hay que ayurdarles con nuestro dinero. Pero vamos a ver, que esta gente cuando ha obtenido beneficios, no los ha repartido y ahora, la gente del pueblo les tenemos que dejar nuestro dinero para que nos lo presten ellos y encima nos cobren intereses y comisiones por hacerlo... No lo entiendo.
Y os contaré como piensan recuperar las ganancias: Aumentando los márgenes del euribor.
El otro día me acerqué al banco donde tengo contratado un leasing ICO. Ahora como tengo más tiempo, fui a buscar una posible solución. Les pinté la situación muy negra:
- Mira, es que no sé si podré pagar, y a mi me gustaría pagar bien, sin tener problemas, y no quiero deber dinero, y quiero dormir tranquilo... A ver como lo podemos hacer para que me salga una cuota más baja, para ir más desahogado y para que tengais una cierta garantía de que vais a cobrar... También tengo un préstamo personal en otro banco...
La solución yo sé cual es, pero era para ver por donde respiran. Me proponen contratar una hipoteca pero me dicen que el préstamo personal del otro banco que me lo coma con patatas. De todas formas, ellos ya se aseguran la casa si les firmo. Me ofrecen no cobrarme gastos de estudio ni de formalización (todo un detalle) y después de que me digan cuanto tendría que pagar, pregunto : ¿Y a qué tipo de interés? . Hasta el momento habían escurrido el bulto. Todo eran maravillas y mira que buenos somos. Me contesta: Euribor + 1,60 .
¿Qué dices? ¡Si hace un año las ofrecían los bancos incluso por debajo del euribor!!!!
Pos hala, que se meten pal bolsillo un margen altito por prestarme dinero del que les inyectan y que les he pagado YO.
Con estas me fui al otro banco y le conté lo mismo pero diciéndole que ya había estado en el anterior. No le dije nada del interés. Este me ofreció prestarme el dinero del total (personal y leasing) y al Euribor + 1. Algo es algo. De momento los tengo a los dos en "pausa".
Lo que tenemos que tener claro es que la cosa va para largo. Ya no sirve llorar por el precio del gasoil, ni por la contratación de inmigrantes más baratos, ni por las cooperativas, ni por la compraventa de tarjetas, ni por nada. Hay que sujetarse los machos. Y se va a poner peor.
Pena me dan los que siguen intentando llegar a las riquezas de España y los rumanos que esperan que llegue el 1 de enero de 2009 para no necesitar permisos de trabajo. Pero también me dan muchísima pena todos los españoles que llevan años luchando por conseguir tener una vida mejor y más cómoda y que vean que sus sueños se van por el retrete tan rápido como el agua. Ojo, que me refiero a los luchadores y no a los engreidos que se han creido dueños del mundo por manejar cuatro duros y que no han sabido administrarlos.
Buena suerte.
jueves 23 de octubre de 2008
MALOS TIEMPOS
Corren malos tiempos.
Hasta decirlo es ridículo por ser tan evidente. Esta crisis que llegaba a voces está siendo una de las más graves y dolorosas que se conocen.
La crisis como digo llegaba a voces, todos la veíamos venir, la sentíamos. Todos menos uno. Que no la vió o que miraba para otro lado. No vió que las empresas estaban empezando a negociar expedientes de regulación de empleo, que las inmobiliarias cerraban una tras otra, que las colas del paro además de interminables eran insufribles (y eso en el caso de que consiguieran número para ser atendidos), que los bancos dejaban de prestar dinero y la gente cada vez tenía más dificultades para llegar a fin de mes. No se la vió venir, no. Lo que yo creo es que estuvo esperando el momento en que explotara EEUU para echarles la culpa de todo. Así la crisis, que en España no existía, pasó a ser una crisis "universal" como he leído en algún periódico. Así que ya lo saben señores: la culpa de la crisis en España la tiene EEUU.
No me gustaría caer en la vulgaridad de ponerle calificativos a este señor (aunque no me faltan ganas) que nos gobierna y que está haciendo uno de los mayores ridículos entre los demás gobernantes. El que siembra tormentas, recoge tempestades. No se puede ir despreciando a los demás y después perdirles que te llamen "amiguito". Y también debería controlar un poco a sus ministros, que hay algunos que no hacen sus tareas.
Tampoco me gustaría que se me clasificara de pepero. Ni lo uno ni lo otro. De momento en este país no hay ningún partido que me represente en mis valores. Unos por llenarse la boca de libertades y derechos, pero sólo si piensas como ellos y los otros por querer ocultar el derechismo en el centro. A los de las libertades y derechos les diría que también son respetables las libertades de los otros y a los centristas simulados les diría que dejen la máscara "con dos cojones" que sabemos lo que hay detrás. Se han cambiado los papeles.
Pero bueno, volviendo al tema económico. En el transporte se nos han juntao el hambre con las ganas de comer. Menos mal que el gasoil ha bajado un poco. Aunque eso resulte un pequeño suspiro frente a la situación de muchos tranportistas. No hay trabajo.
Empezaré con los compra venta de vehículos. Sólo hay que dar alguna vuelta por los foros. Menudo morro. Están haciendo su agosto. Aprovechan la agonía del transportista para ofrecerle cuatro duros por el camión. "Eso es lo que hay", "si es que no tiene venta". A mi me han ofrecido 30.000 € por un Scania de 3 años con 280.000 Km. Pa partirse de risa. Y si no haced la prueba. Pero si teneis algo que vender, pensádlo bien antes de ceder a este abuso.
Luego están los compraventa de tarjetas. Tres cuartos de lo mismo. Por una MDP ofrecen 12.000 €. ¡ Que fuerte ! Lo que no se me ha ocurrido hasta ahora es llamar para preguntarles cuanto cuesta comprarla. Pero seguro que tendrán un gran margen.
También nos encontramos en los foros ofertas para asociarse a cooperativas y ofertas para comprar empresas portuguesas. Menudos sinvergüenzas. Espero que no haya quien pique.
También nos estamos encontrando con los avances de Plataforma, que poco a poco va haciendo camino para ganarse el respeto de aquellos que en un principio no confiaron en sus acciones (por culpa quizás de la conocida actitud guerrillera que ya sabemos que fue condenada por sus representantes). En este punto tengo que hacer mención otra vez al gobierno que durante los paros de junio, sacó toda la artillería para disolver a la multitud :TOLERANCIA CERO. Como a los maltratadores. Así quedó en la opinión pública (y manipulada). Los camioneros son los seres más indeseables de la sociedad ya que pueden parar el país y lo que es peor, puede provocar atascos en Madrid.
Desde Plataforma supongo que saben que también tienen mi respeto y mi apoyo siempre y cuando se respeten las formas. Y que la organización sirva para la defensa del transporte y de los transportistas. Por fin tenemos un punto de partida para la denuncia de abusos y para poner fin a las ilegalidades que sufrimos. Está claro que esto no nos va a arreglar la crisis, pero va a ayudar. A ver si se quitan de enmedio aquellos que no cumplen las reglas. Hubo algunos que creyeron que los que apoyaban a Plataforma eran los que más tenían que callar. De todo habrá.
Bueno, me extendería más, pero mi espalda me lo impide.
Buena ruta.
Hasta decirlo es ridículo por ser tan evidente. Esta crisis que llegaba a voces está siendo una de las más graves y dolorosas que se conocen.
La crisis como digo llegaba a voces, todos la veíamos venir, la sentíamos. Todos menos uno. Que no la vió o que miraba para otro lado. No vió que las empresas estaban empezando a negociar expedientes de regulación de empleo, que las inmobiliarias cerraban una tras otra, que las colas del paro además de interminables eran insufribles (y eso en el caso de que consiguieran número para ser atendidos), que los bancos dejaban de prestar dinero y la gente cada vez tenía más dificultades para llegar a fin de mes. No se la vió venir, no. Lo que yo creo es que estuvo esperando el momento en que explotara EEUU para echarles la culpa de todo. Así la crisis, que en España no existía, pasó a ser una crisis "universal" como he leído en algún periódico. Así que ya lo saben señores: la culpa de la crisis en España la tiene EEUU.
No me gustaría caer en la vulgaridad de ponerle calificativos a este señor (aunque no me faltan ganas) que nos gobierna y que está haciendo uno de los mayores ridículos entre los demás gobernantes. El que siembra tormentas, recoge tempestades. No se puede ir despreciando a los demás y después perdirles que te llamen "amiguito". Y también debería controlar un poco a sus ministros, que hay algunos que no hacen sus tareas.
Tampoco me gustaría que se me clasificara de pepero. Ni lo uno ni lo otro. De momento en este país no hay ningún partido que me represente en mis valores. Unos por llenarse la boca de libertades y derechos, pero sólo si piensas como ellos y los otros por querer ocultar el derechismo en el centro. A los de las libertades y derechos les diría que también son respetables las libertades de los otros y a los centristas simulados les diría que dejen la máscara "con dos cojones" que sabemos lo que hay detrás. Se han cambiado los papeles.
Pero bueno, volviendo al tema económico. En el transporte se nos han juntao el hambre con las ganas de comer. Menos mal que el gasoil ha bajado un poco. Aunque eso resulte un pequeño suspiro frente a la situación de muchos tranportistas. No hay trabajo.
Empezaré con los compra venta de vehículos. Sólo hay que dar alguna vuelta por los foros. Menudo morro. Están haciendo su agosto. Aprovechan la agonía del transportista para ofrecerle cuatro duros por el camión. "Eso es lo que hay", "si es que no tiene venta". A mi me han ofrecido 30.000 € por un Scania de 3 años con 280.000 Km. Pa partirse de risa. Y si no haced la prueba. Pero si teneis algo que vender, pensádlo bien antes de ceder a este abuso.
Luego están los compraventa de tarjetas. Tres cuartos de lo mismo. Por una MDP ofrecen 12.000 €. ¡ Que fuerte ! Lo que no se me ha ocurrido hasta ahora es llamar para preguntarles cuanto cuesta comprarla. Pero seguro que tendrán un gran margen.
También nos encontramos en los foros ofertas para asociarse a cooperativas y ofertas para comprar empresas portuguesas. Menudos sinvergüenzas. Espero que no haya quien pique.
También nos estamos encontrando con los avances de Plataforma, que poco a poco va haciendo camino para ganarse el respeto de aquellos que en un principio no confiaron en sus acciones (por culpa quizás de la conocida actitud guerrillera que ya sabemos que fue condenada por sus representantes). En este punto tengo que hacer mención otra vez al gobierno que durante los paros de junio, sacó toda la artillería para disolver a la multitud :TOLERANCIA CERO. Como a los maltratadores. Así quedó en la opinión pública (y manipulada). Los camioneros son los seres más indeseables de la sociedad ya que pueden parar el país y lo que es peor, puede provocar atascos en Madrid.
Desde Plataforma supongo que saben que también tienen mi respeto y mi apoyo siempre y cuando se respeten las formas. Y que la organización sirva para la defensa del transporte y de los transportistas. Por fin tenemos un punto de partida para la denuncia de abusos y para poner fin a las ilegalidades que sufrimos. Está claro que esto no nos va a arreglar la crisis, pero va a ayudar. A ver si se quitan de enmedio aquellos que no cumplen las reglas. Hubo algunos que creyeron que los que apoyaban a Plataforma eran los que más tenían que callar. De todo habrá.
Bueno, me extendería más, pero mi espalda me lo impide.
Buena ruta.
lunes 22 de septiembre de 2008
PLATAFORMA EN TRANSPORTE MUNDIAL
Hola de nuevo:
Hace mucho tiempo que no actualizo el blog, pero no por ello lo voy a dejar abandonado. Tengo un pequeño problema con la espalda que me impide estar sentado mucho rato, por lo que se me hace cuesta arriba estar en la silla para escribir, pero hoy he sacado fuerzas para contaros a aquellos que no lo sepais que la revista transporte mundial del mes de septiembre (Num. 255)trae un artículo en el que entrevistan al portavoz de Plataforma. Me parece que es un paso adelante para esta organización ya que poco a poco se está dando a conocer en los medios y no sólo en el boca a boca de los transportistas. De esta manera y a través de otras entrevistas, como la de Punto Radio (http://www.puntoradio.com/programas/emisiones/entrevista-antonio-llano-portavoz-nacional_200809111846.html, entrevista del día), y si Plataforma sigue los pasos que determinan las normas legales para ser reconocida por el gobierno y lo hace de forma responsable, se puede conseguir mucho de lo que pretenden. Siguen y seguirán teniendo muchos detractores. Vivimos en un país democrático en el que cada uno es libre de opinar lo que quiera.
Desde Fenadismer nos van informando de como están las cosas tras las correspondientes reuniones con el gobierno. Esta me parece una gran labor aunque puede que en algunos puntos no pueda estar de acuerdo con su organización al 100%. Aún no entiendo porque eliminaron el foro de su web días después del conflicto.
Bueno, de momento lo dejo aquí. Tengo muchas ganas de compartir más cosas, pero mi situación me lo impide. Hasta pronto.
Hace mucho tiempo que no actualizo el blog, pero no por ello lo voy a dejar abandonado. Tengo un pequeño problema con la espalda que me impide estar sentado mucho rato, por lo que se me hace cuesta arriba estar en la silla para escribir, pero hoy he sacado fuerzas para contaros a aquellos que no lo sepais que la revista transporte mundial del mes de septiembre (Num. 255)trae un artículo en el que entrevistan al portavoz de Plataforma. Me parece que es un paso adelante para esta organización ya que poco a poco se está dando a conocer en los medios y no sólo en el boca a boca de los transportistas. De esta manera y a través de otras entrevistas, como la de Punto Radio (http://www.puntoradio.com/programas/emisiones/entrevista-antonio-llano-portavoz-nacional_200809111846.html, entrevista del día), y si Plataforma sigue los pasos que determinan las normas legales para ser reconocida por el gobierno y lo hace de forma responsable, se puede conseguir mucho de lo que pretenden. Siguen y seguirán teniendo muchos detractores. Vivimos en un país democrático en el que cada uno es libre de opinar lo que quiera.
Desde Fenadismer nos van informando de como están las cosas tras las correspondientes reuniones con el gobierno. Esta me parece una gran labor aunque puede que en algunos puntos no pueda estar de acuerdo con su organización al 100%. Aún no entiendo porque eliminaron el foro de su web días después del conflicto.
Bueno, de momento lo dejo aquí. Tengo muchas ganas de compartir más cosas, pero mi situación me lo impide. Hasta pronto.
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